Cada semana, MarketFIT™ de Express Freight Finance analiza datos del mercado de transporte de mercancías en tiempo real para identificar los mercados más favorables y competitivos de todo el país.
En lugar de reaccionar a las tendencias de ayer o a los promedios genéricos de las plataformas de carga, MarketFIT ayuda a los transportistas y agentes a tomar decisiones más inteligentes en el momento, desde dónde conducir a continuación, hasta cómo fijar los precios de las rutas y cuándo presionar para obtener tarifas más altas.
Descripción general de la plataforma MarketFIT
Con MarketFIT, los clientes de Express Freight Finance obtienen acceso a paneles de control detallados que cubren más de 125 mercados estadounidenses y miles de rutas de transporte de mercancías activas, todos actualizados continuamente para reflejar las condiciones del mundo real.
Si es la primera vez que nos visita, vea nuestro breve resumen a continuación, protagonizado por Dan Hadley, presidente y director ejecutivo de Express Freight Finance, para descubrir cómo MarketFIT transforma los datos brutos en estrategias prácticas para su negocio.
Lo que muestran los datos de esta semana
A continuación, se muestra un resumen de los datos en tiempo real de MarketFIT de esta semana, que destaca los cambios clave en la demanda, la capacidad y los precios en los principales mercados de transporte de mercancías de EE. UU.
Las condiciones del mercado de transporte de mercancías en Cincinnati, Ohio, mejoraron notablemente la semana pasada, con un aumento de 12.07 puntos en la puntuación general de adecuación, que alcanzó los 31.47. Esta recuperación se produce tras un breve descenso a finales de julio y refleja la mejora de los fundamentos del transporte, respaldada por un mayor equilibrio del mercado y una reactivación de la actividad de las compañías de transporte. Como uno de los principales centros de transporte de mercancías del Medio Oeste, Cincinnati desempeña un papel fundamental en las cadenas de suministro nacionales, prestando servicio a los sectores de manufactura, automoción, bienes de consumo, alimentación y bebidas, distribución minorista y comercio electrónico en todo el Medio Oeste y el este de Estados Unidos.
El volumen de licitaciones de salida se sitúa en 128.2, frente a 56.9 para el volumen de licitaciones de entrada, lo que resulta en un índice de transporte de 71.3. Este importante diferencial positivo indica que la demanda de carga de salida supera significativamente los volúmenes de entrada, creando un mercado de transporte de larga distancia sólido donde los transportistas cuentan con amplias oportunidades de carga de salida. Este gran desequilibrio suele propiciar una mayor utilización de los transportistas, una menor disponibilidad de equipos y precios de flete más firmes, a medida que la demanda de salida continúa superando los flujos de entrada.
El Índice de Rechazo de Ofertas de Envío (OTRI, por sus siglas en inglés) se sitúa actualmente en 22.72, lo que indica una elevada actividad de rechazo por parte de las navieras y una capacidad moderadamente ajustada. Si bien los niveles de rechazo se mantienen por debajo de los umbrales elevados observados en los mercados de navieras más fuertes, un OTRI superior a 20 sugiere que las navieras están siendo cada vez más selectivas a la hora de aceptar carga contratada, lo que provoca que un mayor número de envíos acceda al mercado spot. Esto refleja una mayor capacidad de negociación de las navieras y un fortalecimiento continuo de las condiciones del mercado.
En general, Cincinnati muestra un dinamismo positivo en el mercado tras la recuperación de la semana pasada. El aumento en el Índice de Ajuste, junto con un Índice de Transporte de Carga excepcionalmente sólido y un OTRI elevado, sugiere que la demanda de carga sigue favoreciendo los movimientos de salida, mientras que la capacidad de los transportistas se reduce gradualmente. Como importante centro de transporte y distribución, el desempeño del mercado de Cincinnati seguirá viéndose influenciado por la producción manufacturera, la distribución minorista, la demanda de los consumidores y los flujos de carga más amplios del Medio Oeste, a medida que las condiciones del mercado sigan evolucionando.
Las compañías de transporte siguen encontrando grandes oportunidades en estas rutas:
- Harrisburg, PA → Boston, MA — Tarifa promedio por milla: $3.79
- Joliet, IL → Cincinnati, Ohio — Promedio. Tarifa por Milla: $3.47
- Las Vegas, NV → Los Ángeles, CA — Promedio. Tarifa por Milla: $3.14
Estas rutas siguen ofreciendo un atractivo potencial de ganancias, ya que los precios se mantienen elevados en los principales corredores de carga del noreste, el medio oeste y el sureste, lo que proporciona a las empresas de transporte oportunidades constantes en mercados regionales de alta demanda.
Inteligencia sobre disponibilidad de carga y tarifas de carril
Concéntrese en dónde se está moviendo realmente la mercancía en este momento, destacando las rutas con una demanda creciente, una capacidad cada vez más reducida y un mayor potencial de mejora de las tarifas.
Utilice estos datos de MarketFIT para detectar oportunidades a medida que surjan, compare diferentes rutas y priorice aquellas que ofrezcan el mejor equilibrio entre volumen y precio, antes de que cambien las condiciones.
A continuación se muestra un resumen de la disponibilidad de carga y los datos de tarifas de ruta de esta semana en los principales mercados.
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