Cada semana, MarketFIT™ de Express Freight Finance analiza datos del mercado de transporte de mercancías en tiempo real para identificar los mercados más favorables y competitivos de todo el país.
En lugar de reaccionar a las tendencias de ayer o a los promedios genéricos de las plataformas de carga, MarketFIT ayuda a los transportistas y agentes a tomar decisiones más inteligentes en el momento, desde dónde conducir a continuación, hasta cómo fijar los precios de las rutas y cuándo presionar para obtener tarifas más altas.
Descripción general de la plataforma MarketFIT
Con MarketFIT, los clientes de Express Freight Finance obtienen acceso a paneles de control detallados que cubren más de 125 mercados estadounidenses y miles de rutas de transporte de mercancías activas, todos actualizados continuamente para reflejar las condiciones del mundo real.
Si es la primera vez que nos visita, vea nuestro breve resumen a continuación, protagonizado por Dan Hadley, presidente y director ejecutivo de Express Freight Finance, para descubrir cómo MarketFIT transforma los datos brutos en estrategias prácticas para su negocio.
Lo que muestran los datos de esta semana
A continuación, se muestra un resumen de los datos en tiempo real de MarketFIT de esta semana, que destaca los cambios clave en la demanda, la capacidad y los precios en los principales mercados de transporte de mercancías de EE. UU.
Roanoke, Virginia, registra una notable mejora semana tras semana, con un aumento de 14.12 puntos en la puntuación general de adecuación, alcanzando los 42.06, lo que indica un fortalecimiento significativo de las condiciones del mercado local de transporte de mercancías. Este reciente repunte se produce tras un desempeño relativamente irregular en febrero, pero el fuerte ascenso a principios de marzo sugiere que la dinámica de ajuste está cobrando fuerza y que el equilibrio del mercado se está desplazando de forma más decisiva.
El volumen de licitaciones de salida se sitúa en 69.2, frente a un volumen de licitaciones de entrada de 30.9, lo que resulta en un índice de transporte de 38.3. Este desequilibrio posiciona a Roanoke como un mercado de transporte de referencia, donde la demanda de carga de salida supera significativamente los flujos de entrada. Esta diferencia indica que la carga sale del mercado a un ritmo mayor del que se repone, lo que refuerza la presión estructural sobre la salida y crea condiciones que pueden limitar la capacidad de transporte disponible.
El Índice de Rechazo de Ofertas de Carga Saliente (OTRI) se sitúa en 30.42, lo que refleja un elevado número de rechazos por parte de las compañías de transporte y una mayor escasez de capacidad. A este nivel, la actividad de rechazo indica una mayor selectividad por parte de las compañías, ya que los proveedores rechazan cargas contratadas en favor de oportunidades con mayor rentabilidad. Este comportamiento indica una creciente presión sobre la cobertura de carga saliente y un fortalecimiento de la dinámica del mercado spot.
En general, Roanoke muestra claros indicios de una mayor escasez de carga en las rutas de salida, respaldada por un índice de ajuste en fuerte aumento, un marcado desequilibrio en el transporte de ida y vuelta y niveles elevados de rechazo. Si la tendencia actual continúa, es probable que el mercado experimente una presión constante sobre la capacidad y un aumento en las tarifas spot y contractuales de las rutas de salida a corto plazo.
El Índice de Rechazo de Ofertas de Carga Saliente (OTRI) se sitúa en 32.10, lo que refleja un elevado número de rechazos por parte de las compañías de transporte y una mayor rigidez en las condiciones del mercado. A este nivel, la alta tasa de rechazo indica una selectividad significativa por parte de las compañías, ya que los proveedores rechazan cada vez más los fletes contratados en favor de oportunidades con mayor rentabilidad. Este comportamiento sugiere una creciente presión sobre la cobertura de carga saliente y un mayor poder de negociación en el mercado spot.
En general, Cleveland muestra un sólido dinamismo en sus operaciones de exportación, respaldado por una puntuación de ajuste en fuerte ascenso, una clara ventaja en el transporte de pasajeros y elevados niveles de rechazo. Si las tendencias actuales persisten, el mercado se perfila para una mayor rigidez y una presión al alza sobre las tarifas spot y contractuales de exportación a corto plazo.
Los transportistas continúan aumentando sus ganancias con estas rutas:
- Allentown, PA → Boston, MA - Tarifa promedio por milla: $4.16
- Atlanta, GA → Lakeland, FL - Tarifa promedio por milla: $3.12
- Los Ángeles, CA → Fort Worth, TX - Tarifa promedio por milla: $2.33
Estas rutas siguen contando con un buen respaldo, ya que los precios se mantienen estables en los corredores de transporte de mercancías ya establecidos en el Medio Oeste y el Noreste.
Inteligencia sobre disponibilidad de carga y tarifas de carril
Concéntrese en dónde se está moviendo realmente la mercancía en este momento, destacando las rutas con una demanda creciente, una capacidad cada vez más reducida y un mayor potencial de mejora de las tarifas.
Utilice estos datos de MarketFIT para detectar oportunidades a medida que surjan, compare diferentes rutas y priorice aquellas que ofrezcan el mejor equilibrio entre volumen y precio, antes de que cambien las condiciones.
A continuación se muestra un resumen de la disponibilidad de carga y los datos de tarifas de ruta de esta semana en los principales mercados.
Usted puede aprender más acerca MarketFIT y solicita una demostración visitando MarketFIT.