ACTUALIZACIONES SEMANALES DE MARKETFIT: 13/04/2026: SHREVEPORT, LA MUESTRA UNA MODESTA MEJORA SEMANAL CON UN LIGERO DESEQUILIBRIO EN LOS TRANSPORTES DE RETORNO Y NIVELES DE RECHAZO ELEVADOS.
Cada semana, MarketFIT™ de Express Freight Finance analiza datos del mercado de transporte de mercancías en tiempo real para identificar los mercados más favorables y competitivos de todo el país.
En lugar de reaccionar a las tendencias de ayer o a los promedios genéricos de las plataformas de carga, MarketFIT ayuda a los transportistas y agentes a tomar decisiones más inteligentes en el momento, desde dónde conducir a continuación, hasta cómo fijar los precios de las rutas y cuándo presionar para obtener tarifas más altas.
Descripción general de la plataforma MarketFIT
Con MarketFIT, los clientes de Express Freight Finance obtienen acceso a paneles de control detallados que cubren más de 125 mercados estadounidenses y miles de rutas de transporte de mercancías activas, todos actualizados continuamente para reflejar las condiciones del mundo real.
Si es la primera vez que nos visita, vea nuestro breve resumen a continuación, protagonizado por Dan Hadley, presidente y director ejecutivo de Express Freight Finance, para descubrir cómo MarketFIT transforma los datos brutos en estrategias prácticas para su negocio.
Lo que muestran los datos de esta semana
A continuación, se muestra un resumen de los datos en tiempo real de MarketFIT de esta semana, que destaca los cambios clave en la demanda, la capacidad y los precios en los principales mercados de transporte de mercancías de EE. UU.
Shreveport, Luisiana, registra una mejora moderada semana tras semana, con un aumento de 3.17 puntos en la puntuación general de ajuste, que alcanza los 27.94, lo que indica un ligero fortalecimiento de las condiciones del mercado de transporte de mercancías. Si bien el mercado está mejorando, sigue siendo relativamente débil en comparación con mercados de transporte de larga distancia más dinámicos, lo que sugiere un impulso gradual.
El volumen de licitaciones de salida se sitúa en 57.8, ligeramente por debajo del volumen de licitaciones de entrada, que es de 60.4, lo que resulta en un índice de transporte de origen de -2.6. Esto posiciona a Shreveport como un mercado de transporte de retorno moderado, donde la capacidad de entrada supera ligeramente la demanda de salida. Este desequilibrio sugiere condiciones menos favorables, con más camiones entrando al mercado que saliendo, lo que puede limitar el poder de negociación de los transportistas.
El índice de rechazo de ofertas de salida (OTRI) se sitúa en 28.57, lo que indica una actividad de rechazo relativamente elevada. A pesar del desequilibrio en el transporte de retorno, las compañías aéreas siguen mostrando selectividad, lo que podría indicar una mayor rigidez en las tarifas o sensibilidad a los precios en rutas específicas.
En general, Shreveport refleja un mercado en transición, con condiciones en mejora pero aún caracterizado por un ligero desequilibrio en el transporte de retorno. Los elevados niveles de rechazo sugieren cierta rigidez subyacente, aunque el exceso de capacidad de entrada podría seguir moderando la importante presión alcista sobre las tarifas de salida a corto plazo.
El Índice de Rechazo de Ofertas de Envío (OTRI, por sus siglas en inglés) se sitúa en 30.83, lo que evidencia un alto nivel de rechazo por parte de las compañías de transporte. Esto sugiere que las compañías están siendo más selectivas y priorizando la carga de mayor rentabilidad, lo que refuerza la creciente escasez de capacidad.
En general, Texarkana muestra claros indicios de un mercado cada vez más ajustado, impulsado por un fuerte desequilibrio en el transporte de ida y vuelta y elevados niveles de rechazo. Con una puntuación de ajuste en mejora y una dinámica de salida cada vez más favorable, es probable que el mercado experimente una mayor influencia de las aerolíneas y una posible presión al alza sobre las tarifas de salida si estas tendencias persisten.
Los transportistas continúan aumentando sus ganancias con estas rutas:
- Chicago, IL → Detroit, MI - Promedio Tarifa por Milla: $3.69
- Ontario, CA → Phoenix, AZ - Promedio Tarifa por Milla: $3.68
- Joliet, Illinois → Cincinnati, OH - Promedio. Tarifa por Milla: $3.41
Estas rutas siguen contando con un buen respaldo, ya que los precios se mantienen estables en los corredores de transporte de mercancías ya establecidos en el Medio Oeste y el Noreste.
Inteligencia sobre disponibilidad de carga y tarifas de carril
Concéntrese en dónde se está moviendo realmente la mercancía en este momento, destacando las rutas con una demanda creciente, una capacidad cada vez más reducida y un mayor potencial de mejora de las tarifas.
Utilice estos datos de MarketFIT para detectar oportunidades a medida que surjan, compare diferentes rutas y priorice aquellas que ofrezcan el mejor equilibrio entre volumen y precio, antes de que cambien las condiciones.
A continuación se muestra un resumen de la disponibilidad de carga y los datos de tarifas de ruta de esta semana en los principales mercados.
Usted puede aprender más acerca MarketFIT y solicita una demostración visitando MarketFIT.